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首頁公司新聞 煤礦遠距離供電、供液系統(tǒng)對煤礦開發(fā)問題的解決探討

煤礦遠距離供電、供液系統(tǒng)對煤礦開發(fā)問題的解決探討

來源:《中國化工貿(mào)易·下旬刊》2018年第01期        摘 要:在現(xiàn)代煤礦開發(fā)中存在很多問題,例如:移動列車過長,使用的過程中存在潛在的安全隱患。而遠距離供電、供液系統(tǒng)則能夠較好地處理這些問題,其不僅可以很大程度地節(jié)省人力,亦能提供一定的安全保障。     &n

來源:《中國化工貿(mào)易·下旬刊》2018年第01期
        摘 要:在現(xiàn)代煤礦開發(fā)中存在很多問題,例如:移動列車過長,使用的過程中存在潛在的安全隱患。而遠距離供電、供液系統(tǒng)則能夠較好地處理這些問題,其不僅可以很大程度地節(jié)省人力,亦能提供一定的安全保障。
        關(guān)鍵詞:遠距離供電;供液系統(tǒng);煤礦開發(fā);問題
        1 研究背景
        當前煤礦開發(fā)的現(xiàn)狀是:彬長礦區(qū)存在軟底、礦壓現(xiàn)象強烈,工作面運順巷道底鼓嚴重、巷幫收斂嚴重,嚴重制約了安全生產(chǎn)。大佛寺礦應(yīng)用遠距離供電、供液研究與應(yīng)用迫在眉睫。在煤礦開發(fā)存在這么大問題的前提下,應(yīng)用遠距離供電、供液系統(tǒng)遠距離供電、供液系統(tǒng)可以說是再合適不過了。
        2 項目研究的必要性
        對煤礦開發(fā)和運輸?shù)难芯渴蔷哂斜匾缘模浔匾泽w現(xiàn)在煤礦開發(fā)和運輸過程中所不可避免的問題上。當前煤礦的開發(fā)和運輸還是存在較多問題的。目前現(xiàn)狀為:①設(shè)備平板列車長移動困難。煤礦運輸?shù)牧熊囬L度達100米以上,列車數(shù)量達到30車以上,這就使得拉移設(shè)備列車過程中的危險性大大增加;②檢修時間長、維護工作量大。由于設(shè)備列車經(jīng)常移動,必須隨拉移設(shè)備列車挪移電纜及供液、供水管路,而這也就增加了工人勞動強度;③備件運輸距離長易影響生產(chǎn)。設(shè)備列車電氣設(shè)備集中于順槽老空側(cè),一旦移變或組合開關(guān)等電氣設(shè)備損壞,備件必須通過順槽拉移并且通過設(shè)備列車段才能抵達,這就特別不利于設(shè)備更換和搶修;④對復(fù)雜巷道條件適應(yīng)能力差。在工作面巷道起伏、巷幫變形嚴重的順槽內(nèi)通過能力差,這也就在很大的程度上增加拉移設(shè)備列車風險。而這也會給工作人員的人身安全造成很大的影響;⑤管理技術(shù)和管理手段落后。在使用列車、設(shè)備和進行相關(guān)工作時存在管理技術(shù)和管理手段的問題。這種問題主要表現(xiàn)在信息的不對稱性上。信息的不對稱指的是:在處理某些問題時,處理人員所掌握的信息不是全面的。而當直接工作人員所知道的信息是不全面的時候,他就很可能在獲取部分信息時花費不必要的時間和精力,這就造成了一定的工作效力的浪費。除此之外,這種信息的不對稱還有可能導(dǎo)致安全事故。例如:在進行工作管理的過程中,管理者可以采取當前已經(jīng)比較成熟的“5s管理理論”。但是現(xiàn)實是:管理技術(shù)的掌握和管理技術(shù)的本地化在當前的管理中都存在較大的問題。
        遠距離供電、供液系統(tǒng)現(xiàn)有設(shè)備在井下綜采設(shè)備布局進行了創(chuàng)新性變革,提高了安全性能和勞動生產(chǎn)率,大大提高了中國礦井現(xiàn)代化管理水平,特點如下:①實現(xiàn)了泵站、電站和采煤面的遠距離分置而又保證了綜采生產(chǎn)設(shè)備電力需求和液壓支架對高壓乳化油的需要,實現(xiàn)安全可靠運行;②遠程供電、供液保障系統(tǒng)的應(yīng)用,可以停止或大大減少設(shè)備列車的使用,使綜采工作面兩巷保持通暢,消除了頻繁拉移設(shè)備列車導(dǎo)致的安全隱患,運順巷道前沒有常見的巷道擁擠、空間狹小、管路安裝混亂現(xiàn)象,給礦井安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件;③遠程供電、供液保障系統(tǒng)是綜采工作面遠程自動化控制重要組成部分,易于采用現(xiàn)代化、智能化的生產(chǎn)管理方法,生產(chǎn)效率顯著提高;④遠距離供電、供液系統(tǒng)具有較為智能的使用流程,在使用的過程中不僅大大減少了人工工作,其也加快了工作處理的效率。從某種角度來說,遠距離供電、供液系統(tǒng)也對保證項目工人安全、項目安全具有重要的意義。
        3 主要研究內(nèi)容
        通過調(diào)整設(shè)備列車布置位置,重現(xiàn)設(shè)計和效驗移變、組合開關(guān)和電纜截面積,增加設(shè)備及電纜投入,增加一套特高壓管路長距離供液,重新布置管路吊掛方式和單軌吊電纜吊掛方式;減少了生產(chǎn)推進作業(yè)環(huán)節(jié),極大地提高了生產(chǎn)效率;使綜采工作面兩道保持通暢,消除了頻繁拉移設(shè)備列車導(dǎo)致的安全隱患,為礦井安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。對煤礦的開發(fā)和運輸做出詳細的研究,找到了其中的薄弱環(huán)節(jié)。在找到薄弱環(huán)節(jié)之后,利用一定的設(shè)備技術(shù)來改善問題。除此之外,該研究還對管理進行了研究,以此來解決管理過程中出現(xiàn)的諸如信息不對稱的問題。
        4 研究達到的目標及創(chuàng)新點
        采用遠距離供電、供液技術(shù)在大佛寺井下一個綜采工作面、一個綜放工作面的應(yīng)用,實現(xiàn)了設(shè)備列車和采煤面的遠距離分置,既縮短了設(shè)備列車長度,降低設(shè)備之間的碰撞和損壞,使列車移動更快捷,加快工作面推進速度,又保證了綜采生產(chǎn)液壓支架對高壓乳化油的需要,實現(xiàn)安全可靠運行,同時泵站安裝拆卸方便,故障易處理,更換零部件和易損件的空間大,事故率降低;可以停止或大大減少設(shè)備列車的使用,有效地減少了生產(chǎn)推進作業(yè)環(huán)節(jié),極大地提高了生產(chǎn)效率。使綜采工作面兩道保持通暢,消除了頻繁拉移設(shè)備列車導(dǎo)致的安全隱患,液壓支架前沒有常見的巷道擁擠、空間狹小、管路安裝混亂現(xiàn)象,給礦井安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件;遠程供液管道設(shè)計壽命高達10年,產(chǎn)品低碳環(huán)保,可以在不同采區(qū)工作面多次安裝拆卸使用;維護方便,無需大量人工投入。
        5 總結(jié)
        煤礦開發(fā)與運輸在當前時代存在較多的問題,例如:部分礦井生產(chǎn)布局不合理、系統(tǒng)復(fù)雜、采掘頭面多、環(huán)節(jié)多、用人多,產(chǎn)能無序擴張,超強度生產(chǎn)等。在這樣的情況下應(yīng)用遠距離供電、供液系統(tǒng)具有很大的好處。
        參考文獻:
        [1]李兆眾.煤礦綜放工作面遠距離供液方案分析[J].煤礦機械,2017,38(4):135-136.
        [2]龐義輝.大采高綜放工作面遠距離供液供電技術(shù)[J].煤炭工程,2017,49(11):17-20.

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